ロサンゼルスは、地上を離れて初めてその姿を現します。車の窓から見る街は、470平方マイルの表面道路と渋滞だけですが、数千フィートの高さからは、峡谷、盆地、港、そして予想以上に長く西へと続く海岸線という、読み取りやすい地理として姿を現します。この街の遊覧飛行ビジネスは、ロサンゼルスを理解するための最も誠実な方法の一つとして静かに成熟しており、今ではヘリコプター、複葉機、パラグライダー、固定翼チャーター便、さらに2つの無料の丘の展望台までを含むほどに大きくなっています。したがって、実際の作業は、自分が見たいものに合わせて適切な形式を選ぶことです。
ハリウッドと海岸上空のヘリコプター
定番のLAヘリコプターコース（ハリウッドサイン、ビバリーヒルズ、サンセットストリップ、サンタモニカピア、マリブ海岸に沿って南下）は、さまざまな飛行場から複数のオペレーターが運航しており、その違いはマーケティングが示唆する以上に重要です。
スター・ヘリコプターズ（ホーソーン）は、2009年からこのコースを運航しており、標準的なオペレーターの中で最も劇的なスタイルを特徴としています。1フライトあたり2〜3席を予約し、グループが埋まるにつれて1人あたりの料金が下がり、大人数のパーティーにはプライベートチャーターも用意されています。その特徴は、マリブの山頂に着陸してシャンパントーストを行うことで、グループの人数とコースによって1人あたりの費用は370〜700ドルに上がります。これは、単なる空中の眺めではなく、着陸そのものが旅の目的である場合に価値があります。
グループ3ヘリコプターズは、同じハリウッド〜ビバリーヒルズ〜サンタモニカ〜マリブのコースへのお手頃な入門編です。30年以上にわたってこの街を飛行しており、45分の共有ツアーは1人あたり約185〜199ドルからで、家族や少人数のグループをプライベートチャーターに価格設定するのではなく、一緒にキャビンに入れる運営に慣れています。単に「有名な場所を空から見て、払いすぎない」ことを目的とするなら、これが予約すべきものです。
セレブリティ・ヘリコプターズ ヘリコプターツアーは、コンプトンから運航しており、共有およびプライベートのオプションを1人あたり約250〜400ドル以上で提供しています。そのルートは、上記の海岸優先のループよりもセレブリティの自宅とサンセットストリップの枠組みに重点を置いており、地理よりも映画やテレビからLAの心象地図を構築している初めての訪問者にとっては、より良い選択肢となります。ハリウッドと丘が最初で、海岸線は見出しではなくクロージングアクトとして扱われます。
これら3つのいずれも、時間通りに到着し、本格的なセキュリティチェックと体重測定プロセスを想定すること以外に特別な準備は必要ありません。ヘリコプターツアーは重量制限と搭乗者名簿のチェックに基づいて運航されており、予約なしの飛び込みは受け付けられません。
ロングビーチと港：ほとんどのツアーが飛ばない産業景観
2つのオペレーターは、ハリウッド中心のツアーが決して見せないロサンゼルスの側面、つまり稼働中の港に特化しています。
アンテリオン・ヘリコプターズは、ロングビーチ空港を拠点とし、2014年に設立されたFAAパート141の飛行学校であり、ツアーオペレーターでもあります。そのため、緊張している初めての搭乗者への対応にその特徴が現れています。ブリーフィングは急がず、パイロットは人々が見ているものを説明することに慣れており、時計を急かすことはありません。プライベートツアーは、ツアーの長さに応じて、1フライトあたり複数のゲストを乗せ、1人あたり約200〜400ドルです。ストーリーテリングは、ハリウッドの決まり文句に頼るのではなく、クイーンメリー号、製油所、稼働中の港を意図的にカバーします。ロサンゼルス港とロングビーチが実際にどのように機能するかを理解したいという地理に興味のある訪問者にとって、これはリスト上で最も強力なオプションです。
ハンガー21ヘリコプターズは、フラートンから飛び立ちますが、ロングビーチとオレンジカウンティの海岸線、そしてLA港（コンテナターミナル、防波堤、沖合の島々）を専門としています。プライベートライドは、ルートと長さに応じて、1フライトあたり約300〜500ドル以上かかります。オペレーターは、待っているグループのために無料のドリンクとスナックを備えたラウンジを用意しており、飛行前の待ち時間はハンガーの出入り口に立つよりもはるかに快適です。これは、ほとんどのハリウッド専用オペレーターが飛行しない、産業の魅力、港と島々の眺めを求める人向けの選択肢です。
固定翼機：スプロールを見るための、より穏やかで安価な方法
ヘリコプターだけが上に行く方法ではありません。読者によっては、それが最良の方法ではないかもしれません。小型飛行機はより静かで、飛行1分あたりのコストが安く、特定の地区のスカイラインに固定されるのではなく、広がりを実際に眺めるのに適しています。
コルセア・アビエーションは、バンナイス空港を拠点とするパート135チャーターオペレーターで、新しいグラスコックピットのセスナを運航しており、窓側の席を保証し、ツアーごとに最低2名、ルートと時間帯に応じて1人あたり約163〜410ドル以上の料金です。また、ロサンゼルスのダウンタウン上空での夜間飛行という、真に独特なオプションも運航しています。この際、光のグリッドが街の規模を日中よりも明確に示します。これはヘリコプターに代わる、より穏やかで1分あたりのコストが安い選択肢であり、30分でランドマークをチェックするのではなく、ゆっくりと滞在したいカップルや少人数のグループに適しています。
ウィングス・オーバーLAアビエーションもバンナイスを拠点とし、飛行学校によって運営されており、1人あたりではなく飛行機ごとに料金を設定しています。2人までの総額は250〜300ドルで、3人目の追加は50ドルです。これは、特に別々の1人あたりのヘリコプター料金を支払うであろうカップルにとって、ロサンゼルスの広がりを空から見る最もお得な方法の一つとなっています。
エンジンオフ：隠れる場所のない複葉機、そしてマリブ上空の静かな降下
このリストにある2つの体験は、標準的な遊覧ヘリコプターとは何の共通点もなく、それぞれ独自の条件で紹介する価値があります。
セレブリティ・ヘリコプターズ スティアマン複葉機ライド（コンプトン/ホーソーン）は、ここで唯一真に異なる空中フォーマットです。実際の第二次世界大戦時代のオープンコックピット複葉機で、一度に1人の乗客がパイロットと並んで座るため、グループは一緒にではなく、次々に飛行します。料金は、30分の穏やかな景色の飛行で約395ドルから、乗客が望むならループ、ロール、スピンを含むことができる60分のフルセッションで659ドルまでです。これは、空中で瞬間を共有したいペアで旅行する人向けのツアーではありません。基本的にはソロ体験であり、1人の乗車を他のグループメンバーが地上から見守るか、自分の順番を待つものとして理解するのが最適です。
グライド・マリブは、このリストの他のすべてとは正反対です。エンジンもキャビンもなく、風と光以外のスケジュールもありません。USHPA認定インストラクターのドン・メッツガー氏は、2001年からマリブ海岸でのタンデムパラグライダー発進を運営しています。25年以上、2万回以上のフライトで、記録上の負傷はありません。体験は、現地で約1時間、実際の飛行時間は約25分で、約300ドルです。発進場は、友人のグループが順番に飛行することに慣れており、各フライトは一度に1人の乗客しか運びませんが、これは真にグループフレンドリーな外出です。最低年齢は10歳です。「LA空中ツアー」のイメージが完全にヘリコプター中心である海外の読者にとって、これはカウンターポイントとして含める価値があります。エンジン音なしで海岸線を見る方法は、このリスト上でこれだけであり、ほとんどの人の意見では、マリブ上空で過ごす最も穏やかな数分間です。
無料の眺め：予約なしの丘の展望台2選
ロサンゼルスの「街の上」の眺めすべてに、フライト、搭乗者名簿、またはクレジットカードが必要なわけではありません。
グリフィス天文台は、ロスフェリスの上のグリフィスパークに位置し、入場は無料で、敷地やテラスの事前予約は必要ありません。これは、多くの眺めの良いスポットが商業化されているこの街では珍しいことです。ロサンゼルスを上空から見ることを扱うどの記事にとっても自然なアンカーとなる場所であり、テラスからは盆地全体、ダウンタウン、ハリウッドサインを一望できます。また、建物自体が群衆やグループを吸収するように作られており、負担になりません。プラネタリウムショーは別料金で6〜10ドルで、時間があれば価値があります。天文台は月曜日が休館です。
ゲティセンターは、ブレントウッドの上の丘の上にあり、街の反対側から同じ原則を提供しています。一般入場は無料で（駐車場は約25ドル）、ベースから美術館までとその逆を継続的に運行するトラムがあり、不快な待ち時間なくグループを簡単に吸収できます。テラスと庭園からの眺めは、西側とその先の海を一望でき、地上レベルではありますが、ドライブアップと駐車料金以外は何もかからない、真の「空中」視点として機能します。
最も穏やかな上昇：係留気球、正直な注意点を添えて
グレートパークバルーンは、市内から約40分離れたオレンジカウンティのアーバインに位置するため、厳密には市内ではないものの、紹介する価値があります。なぜなら、この地域で断然最も安く、最も穏やかな空中体験だからです。係留されたヘリウム気球は、1回の上昇あたり6人から16人を乗せ、先着順で、大人1人10ドル、子供は無料です。エンジンも乗り物酔いもなく、オペレーターの判断以外の年齢制限もないため、このリスト全体で最も子供とグループに優しい項目です。厳密な意味でのロサンゼルス体験ではありません。時間が限られている訪問者は、上記のフライトや展望台を優先するべきですが、小さな子供がいる家族がすでにオレンジカウンティで1日を過ごす予定なら、これは真に価値のある回り道です。
アクセスと計画のポイント
上記の運航会社はほとんどが便利な公共交通機関の沿線にはありません。ホーソーン、ヴァンナイズ、ロングビーチ、フラートン、コンプトンの各空港は、すべて実用的なゼネラル・アビエーション空港であり、交通のハブではありません。そのため、車またはライドシェアが現実的なアクセス手段です。ロサンゼルス中心部からは、交通状況や時間帯により30〜45分、朝夕のラッシュ時にはウエストサイドやダウンタウンからはさらに時間がかかります。無料の眺望スポットは例外です。グリフィス天文台へは、週末と夏季はバーモント/サンセット駅からのDASH天文台シャトルでアクセスでき、ゲティセンターの駐車場はそのまま専用トラムに接続しているため、どちらも駐車場を探して周回する必要はありません。
フライト系ツアーは、特に週末は事前に予約してください。ほとんどの運航会社は搭乗者名簿で運行しており、予約なしの飛び込みには対応していません。また、重量制限があるため、グループの正確な構成は到着時ではなく事前に確認する必要があります。午前中は、午後に海洋層や靄が発生する前に空気が穏やかで、海岸の視界が良好な傾向があります。スモッグの多い夏の午後は、景色が商品そのものであるため、有料フライトを予約するのに最悪の時間帯です。このリストで現金は必要ありません。どの運航会社もカード払いとオンライン予約に対応していますが、快適な事前予算は、グレートパークバルーンで10ドルから、スター・ヘリコプターズの最高級チャーターやフル曲技飛行のステアマン搭乗で650〜700ドルまで、中級のヘリコプター/飛行機ツアーのほとんどは1人あたり200〜400ドルです。このテーマで長期滞在を計画している方は、まずロサンゼルスガイドで他の情報を確認し、最初に宿泊先を決めましょう。ロサンゼルスのホテル検索で地区を比較してから、どの空港や丘を拠点にするかを決めるのが良いでしょう。
